本院建築興建背景與歷史
自古以來，所有設官必有立署，或獨立建署，或合併辦公。臺北的辦公官署始於清領時期，1876年1月16日（光緒元年12月20日）將原臺灣府所轄大甲溪以北添設臺北府，建府署於三板橋莊莿仔埒，即今館前路西側。日治初期，於臺灣北部成立「台北縣」，其廳舍即原臺北府署；1901年，改行二十廳制，「台北縣」改稱「台北廳」，廳舍不變。但1912~1915年，另建新廳舍於「三線道路」東側。按「三線道路」為臺北城牆拆除後之遺址，再加上護城河填平所形成的道路，即今之中山南路（東）、愛國西路（南）、中華路（西）、忠孝西路（北）。1920年，臺灣實施五州制（即臺北、新竹、臺中、臺南、高雄），臺北州下轄臺北、基隆、宜蘭三市與九郡（即七星、淡水、基隆、宜蘭、羅東、蘇澳、文山、海珊、新莊），郡下設十二街，二十五庄。臺北州廳是臺北州之最高行政官署，沿用原有之臺北廳舍，並加以擴建為州廳舍。
「台北州廳舍」的原址均是稻田，稍東數百公尺即有灌溉用的瑠公圳。在起造前即已做好都市計畫，命名曰樺山町，劃定道路，西側緊臨「三線道路」，寬約四十公尺，為當時臺灣最寬廣的道路。此乃一創新道路，中央為一快車道，寬十二公尺，兩旁為兩條慢車道，以安全島隔開，形成兩條綠帶；綠帶上各植一排由苗圃移種的樟樹，並豎立水銀燈桿，夜晚兩側燈火通明；兩邊人行道鋪以水泥方磚，種植了由楓樹組成的行道樹，花木扶疏，整齊美觀，蔚為臺北奇景，成為輿論歌頌、新聞播報的對象。甚多機關單位選址於該路兩側，因「台北廳廳舍」即在四通八達的「三線道路」旁。
再者，臺北的發展發端自淡水河運，因此河岸的東側最先匯聚人潮，形成艋舺的繁榮景象，其後逐漸由西向東拓展；待清領末期，主要發展改由南而北，沿著河岸東側接續形成許多聚落，乃有大稻埕的興起及臺北城之修築。日本時代初期尚是如此，但到了中期，發展的主軸再轉由西向東，並擴大規模。當時河岸東側大多建有街屋，而距離較遠的東邊尚有大片稻田，因此都市計畫伸向東區，將大部份稻田規畫為道路，基本上以火車鐵道為界，北為工商住宅區，南為文教官舍區，因此「台北州廳廳舍」位於南區。
廳舍地點的考量因素很多，在緊臨東「三線道路」有七塊規畫好的街廓可以選擇，最終選中樺山町這塊土地的緣由是距離舊廳舍最近，並且位於重要街角之處。當時西式建築對於位置特具用心，其大多座落於重要的街角，如臺灣總督府、博物館、中央研究所（今教育部址）、臺中州廳舍、臺南州廳舍、專賣局（今臺灣菸酒股份有限公司）等，如此可以塑造都市景觀，也可突顯建築物形式。該處位於「三線道路」勅使街與基隆街的交叉點；勅使街寬十五公尺，為通往台灣神社之通道，後來也拓寬至四十公尺；此十字路口往東，有一規畫道路，同樣寬十五公尺，交通便利，四通八達，實為設置北臺灣治理機關的最佳地點。
在興建「台北廳廳舍」的時間上，吾人也須加以瞭解。「台北廳」新廳舍興建時是在第五任臺灣總督佐久間左馬太任職期間，即是1906至1915年間，佐久間總督新官上任辭行前，明治天皇要求做好兩件事，一是充實食糧，一是使全臺同沐恩澤。他任內致力產業的發展與提升，被稱為產業總督；更大力推行新建廳舍、公署、學校、醫院、宿舍等，大型建築如總督府廳舍，預定工程費二百五十萬元，總坪數二千餘坪，五層的摩天大樓；中型的如中央研究所，小型者如學校的校舍、職員宿舍等，「台北廳」廳舍也是在其任內決定興築的，以其規模大小及工程經費而言，屬於中型建築。